Audi vient d’ouvrir les commandes de son plus grand et plus gros SUV jamais produit : le Q9.
Design extérieur : vous voulez du massif ? En voilà !
Le Q7 était déjà sacrément balèze, mais manifestement ce n’était pas assez. Le Q9 est plus gros, plus haut, plus long. Alors Audi attribue pour la première fois le chiffre 9 a un véhicule de sa gamme.
Cet Audi Q9 c’est donc un gigantesque SUV familial de 5,31 m de long, 2,21 m de large (oui oui, vous avez bien lu !) et 1,81 m de haut. Pour faire clair, les parkings souterrains des grandes villes, en Q9 vous OU-BLI-EZ !
L’intérieur : de l’espace et de la lumière
A l’intérieur, tous les occupants seront très à l’aise. Grâce à l’empattement long de 3,14 mètres, tout le monde aura de la place. Beaucoup de place ! Et du confort. Les sièges avant sont chauffants, ventilés et massants. A l’arrière, de série on trouve une rangée de 3 sièges réglables électriquement en longueur puis une 3e rangée avec 2 sièges. Donc 7 places de série. Les accoudoirs de porte ainsi que les accoudoirs centraux à l’avant et à l’arrière peuvent être équipés en option d’un chauffage de surface. Oui des accoudoirs chauffants : c’est incroyable !
En option, vous pouvez choisir une configuration 6 places avec 2 rangées de 2 sièges ultra-confort type sièges en « classe affaire » dans les avions. Dans les 2 configurations, grâce à l’empattement long de 3,14 mètres, même la troisième rangée offre un espace généreux pour les adultes.
Il y aura aussi beaucoup de lumière grâce à grand toit panoramique de 1,5 m², le plus grand toit panoramique jamais installé sur une Audi.
On sort de l’habitacle grâce aux portes électriques qui peuvent être ouvertes et fermées depuis plusieurs points de commande et à distance via l’application myAudi. Et on va jeter un coup d’œil sous le capot.
Motorisations
Pour son lancement, l’Audi Q9 est uniquement proposé avec un moteur V6 TDI (diesel) de 3.0 litres développant 299 ch et 630 Nm de couple. Ce V6 est adossé à une hybridation légère MHEV qui soutient le groupe motopropulseur avec jusqu’à 24 ch de puissance supplémentaire et jusqu’à 370 Nm de couple additionnel.
L’Audi Q9 est équipée de série d’une boîte tiptronic à huit rapports à passages rapides et de la transmission intégrale permanente quattro
Et le Q9 devrait se décliner en SQ9 avec un V8 biturbo de 4.0 litres qui développent 590 ch pour 800 Nm de couple. Bref, un camion !
Tarifs
L’Audi Q9 avec le V6 TDI de 299 ch débute à 124 500 € en finition « S line ». La finition « Avus » débute elle à 126 100 €. C’est cher. Mais il faudra y ajouter le malus de 80 000 €. Ce qui porte le tarif en entrée de gamme à plus de 200 000 € ! Et là ça devient très (trop ?) cher !
L’Audi Q9 est produite à Bratislava. Le SUV est déjà disponible à la commande avec des livraisons à compter de Décembre 2026.
