Audi donne une nouvelle jeunesse à son bloc V6 3.0 TDI

Audi vient de présenter  à la 35éme édition de l’International Vienna Motor Show Symposium un nouveau moteur V6 3.0 TDI. La firme d’Ingolstadt a une grande expertise de cette motorisation puisque le premier bloc TDI a été lancé il y a 25 ans déjà.

Doté d’une cylindrée de 2.967 cm3, une architecture en V ouvert à 90 degrés, il est décliné en 2 versions : 218ch et 272ch avec un couple max de 600 Nm. Il a l’avantage d’être plus puissant que l’ancien bloc et se paye le luxe d’être 13% plus efficient.

De nombreuses pièces moteur ont été revues pour arriver à ce résultat mais la réelle révolution se situe au niveau d’un nouveau système de dépollution. Je parle de révolution car c’est la première voiture au monde qui accueille un tel système alliant un piège à NOx et un SCR (Selective Catalytuc Reduction) dans le filtre à particule.